Смяна основни и биелни лагери 166 JTD 136к.с

[popaay]

Преди две седмици излизам в обедна почивка и тръгвам с колата за обяд,разстоянието е близо 8км.Но при паркиране на колата усещам нещо работи неравномерно.Хапнах връщам се обратно на работа,тракане и чудо,даже се усещаше нещо като скъсан ремък...и си викам айдеее ангренажа!
Обаждам се аз на сервиза,където ми поддържат колата и викам платформа да вдигне колата,защото работата ми не е в Пловдив.След 2 дена ми казват,че имам основни и биелни лагери,които за за смяна.Аз им викам ОК ,но казвам отворете и главата вижте и клапаните,така и така е разглобен двигателя погледнете и мотовилките,бутала,бутални болтове.Те казват много труд ще се плати,аз викам няма проблем!След малко казват,че имало някакви стружки в маслото(като бронзови или медни),казвам им да направят профилактика на всички пътища и магистрали на маслото<предполагам,че са от 2 турбини които ми заминаха на "кино",защото като сменях и чистих турбо пътищата наистина имаше такива частици тогава.
След престой една седмица в сервиза на 21.01 сутринта отивам да си взимам колата от тях и с нея после на работа.Колата запалена не бях я чувал толкова тихо и спокойно да работи до сега,викам си еее голям кеф(направо гали ухото)Плащам като поп и тръгвам.До работата от сервиза няма 8км. ,на 7км. пак взе да тропа(трака)откачих звана аз на сервиза да им кажа,те да не съм я настъпвал нещо!То сняг се сипеше аз ще се силя,даже и радиото бях спрял за да слушам двигателя,както и да е.Казаха да я закарам!Шефа ме оряза един надник заради тези идиоти.Но интересното е ,че като беше студена не се чуваше нищо по двигателя докато не позагря.
Закарах я аз и си чакам някой да се обади да каже каква е хавата с колата,не ми издържаха нервите и в петък им се обадих 27.Казват ми,че имало крива биела и затова тракала,аз му викам аз като ти казах да свалите всичко и да прегледате... еее то много трудно се откривало това.Нали сте майстори,голям сервиз уж,аз за това ви карах.От нерви даже на разбрах какво ми каза ,че още са сменяли 2 ли 3 ли мотовилки,колянов вал шлайф.
Та към въпроса ми от къде може да се изкривят тези мотовилки,и защо след смяната като беше студена работеше перфектно .
Нямало е воден удар,не е оставяне без масло (освен на 1-вата турбина когато си замина,тогава даже и затегна),вода.
Приемам абсолютно всякакви мнения,от какво може да се е случило и какво ново да очаквам!

[hamel1]

Колата най вероятно е превъртяла биелен лагер.След това почти винаги се раздува биелата и ако не са го забелязали и са сложили същата биела без корекции то е възможно да се получи ефекта като при тебе.Ако това е станало има вероятност да не може да излеза на следващ ремонт кол. вал откъм биелни лагери.Това е само мнение от разстояние!!!

[code]

Каквото и да е след като са ти взели една камара пари за нищо - да си го отстранят! Позната история - пари на вятъра. . .

[popaay]

Аз пари повече няма да им дам!А каквото ще да става.Чакам тая седмица да си я взема,и дано всичко е наред вече по нея.

[MC_G]

Къде ти правят колата?

[lordliness]

Къде ти правят колата?

И на мен ми е интересно,макар, че може би се досещам,никакви пари повече разбира се.

[popaay]

Ratola

[ecotronic]

Аз пари повече няма да им дам!А каквото ще да става.Чакам тая седмица да си я взема,и дано всичко е наред вече по нея.

Обърна ли внимание, когато първия път се разтропа дали на тихи обороти светеше индикацията за ниско маслено налягане? И съответно при втория път?
Може да е прав колегата, който предполага деформирали лагерни легла на биели.
Според мен трябва основно да се прегледа маслената помпа. Може и тя да е станала причината за проблема преди и след ремонта.

[lordliness]

Обърна ли внимание, когато първия път се разтропа дали на тихи обороти светеше индикацията за ниско маслено налягане? И съответно при втория път?
Може да е прав колегата, който предполага деформирали лагерни легла на биели.
Според мен трябва основно да се прегледа маслената помпа. Може и тя да е станала причината за проблема преди и след ремонта.

И аз това си мислех -ако има проблем с тези лагери трябва да има ниско налягане и може би светеща лампа.

[popaay]

Не нищо не е светило,а и колата винаги преди да потегля като е студена поне една цигара време тропа на място.Просто си затропа и аз си нямам обяснение,маслото беше добре...нямам идея какво е станало.А какво да очаквам за други проблеми ,за да ги питам дали са гледали?

[old alfist]

Поредните мошеници - все повече няма разбиращи хора.
Всички са се комерсиализирали и гледат на нас като на дойни крави без да си свършат работата - взимат едни пари от сладки приказки, без изобщо да са вникнали в проблема и остават трайни безвъзратни последици върху колите.
Разбират тук-таме нещо, но се пишат на специалисти.
За съжаление търси и сменяй целия двигател и това е.

[popaay]

Много си краен за двигател.

[popaay]

Сега се сетих деня преди да се разтропа двигателя ми светна лампата за подгряване,близо 1мин.след като я бях запалил.Не знам дали има връзка?

[ecotronic]

Независимо от това, че си си платил и е редно да получиш качествена услуга, твърде вероятно е хората от този сервиз просто да са неспособни да ти свършат работа.
При така описаните събития, моето мнение е, че на този двигател трябва да му се обърне особено внимание от компетентен човек. Като се започне от състоянието на лагерните легла (основни и биелни), колянов вал, маслена помпа и чистота на магистралите..........
В противен случай ядовете покрай проблема могат да продължат още дълго. И в крайна сметка това със смяната на двигателя да излезе много по-разумно.

Успех!

[lordliness]

Аз в редките случаи когато ходя в сервиз,казвам какво и има на колата,този който я приема вижда и чува,поставя накаква диагноза,аз ако сметна за необходимо го донасочвам.После държа след като я разглобят преди да почнат каквито и да е ремонти да ме информират какво са установили и колко ще струва и какви резервни части и на какви цени могат да ми ги осигурят,ако дават гаранция за частите ги слагат от сервиза,ако не дават гаранция и намеря на по -добри цени си ги купувам аз.След като са поели ангажимент да поправят колата трябва да си я взема работеща.Голяма част от нещата опират до уговорки,сервиза трябва да се съобразява с вас ,а не обратно.И винаги си взимам старите части, които са ми сменени,никога не ги оставяйте.